Подошел срок замены ремня ГРМ.
Снимаем расширительный бачок и бачок гидроусилителя и верхний кожух ремня ГРМ.
Получаем доступ к ремню ГРМ.
Снимаем переднее правое колесо, снимаем локер, снимаем шкив колена, чтобы снять и выставить метки ремня ГРМ. Внизу фото виден болт, который остался от прошлого ремонта. Клиенту повезло, что он не попал под ремень и не порвал его. Мы убрали болт.
Снимаем сзади двигателя заглушки распредвалов и с помощью специального оборудования выставляем метки ГРМ.
Снимаем старый ремень с роликами и собираем все в обратном порядке. Стоимость ремонта составила 4500 руб.
